隔爆型電力液壓制動器的主要性能通常由設(shè)計(jì)決定。 制動轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。 制動扭矩與機(jī)構(gòu)規(guī)格，機(jī)構(gòu)驅(qū)動功率，機(jī)構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對應(yīng)的匹配關(guān)系。

　　隔爆型電力液壓制動器動作時(shí)間是一個(gè)繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時(shí)間和釋放(也稱為斷開)時(shí)間。 動作時(shí)間主要取決于制動器的驅(qū)動裝置和控制方法。 動作時(shí)間快還是慢? 這應(yīng)根據(jù)哪個(gè)組織及其需求來確定。 例如，對于隔爆型電力液壓制動器提升機(jī)構(gòu)，動作時(shí)間應(yīng)該很快，但不要盡可能快，因?yàn)閷C(jī)構(gòu)的影響更快。 一般來說，0.15-0.25秒的范圍更合理。

　　對于隔爆型電力液壓制動器操作機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和皮帶輸送機(jī)，為了避免較大的沖擊，不宜過快地進(jìn)行，甚至需要延遲一些。 同時(shí)，摩擦性能也是反映制動技術(shù)水平的重要方面，包括摩擦系數(shù)，磨損率，耐熱性和熱穩(wěn)定性。 摩擦系數(shù)不是盡可能寬，而是盡可能穩(wěn)定。

　　制動器制動失靈的兩大原因1.操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。施加制動力后，鼓式制動器的制動凸輪旋轉(zhuǎn)不到位，制動蹄張開的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動鼓的內(nèi)表面上，造成制動失靈。

　　2.摩擦片磨損。由于長時(shí)間使用制動器，尤其是在連續(xù)下坡時(shí)使用制動器，會使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動性能受到影響。

　　隔爆型電力液壓制動器的主要結(jié)構(gòu)及配件選擇盤式制動器裝置的主要結(jié)構(gòu)，其規(guī)格和對數(shù)可根據(jù)提升機(jī)所需要的制動力矩選定。盤式制動器由閘瓦、襯板、碟形彈簧、液壓組件、密封圈、連接螺栓、制動器體等組成。液壓組件由油缸、活塞、調(diào)整螺母、密封圈、油缸蓋等組成。

　　隔爆型電力液壓制動器配件要考慮原動機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率、啟動特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率。